Смущенията в Ормузкия проток вече повишават разходите за горива, транспорт и храни и в България.

Ормузкият проток е тесен морски коридор между Иран и Оман. През него минава ключова част от световната търговия с петрол и втечнен природен газ. Когато трафикът там се наруши, ефектът се прехвърля по цялата верига. Това включва рафинерии, превозвачи, бензиностанции, ферми и магазини.

  • AP съобщи на 20 юни, че Техеран отново е обявил затваряне на протока.
  • Според EIA през Ормуз минава близо една пета от световната търговия с втечнен природен газ.
  • IEA определя протока като основен маршрут за износ на петрол от Саудитска Арабия, ОАЕ, Кувейт, Катар, Ирак, Бахрейн и Иран.
  • Световната банка предупреди на 28 април, че конфликтът е предизвикал най-големия петролен шок от четири години.
България не е пряк голям купувач през Ормуз, но плаща международната цена при всеки силен енергиен шок.

Защо това се усеща и в България

България не купува масово енергия директно през Ормуз. Цените тук обаче следват европейските и световните пазари. При скок на петрола и газа натискът се прехвърля към горивата, доставките, отоплението и производствените разходи.

OECD отчете на 3 юни, че годишната инфлация в България е достигнала 6% през април, движена от по-високи енергийни цени. Европейската комисия посочи в пролетната си прогноза, че по-високите енергийни цени, свързани с конфликта в Близкия изток, са сред основните причини инфлацията в България да се ускори през 2026 г.

Данните показват натиск и при потребителските цени. Според Евростат годишната инфлация в България през май е 6,3%, най-високата в еврозоната. Националният статистически институт отчете във флаш оценката си за май месечен ръст от 1,2% при групата „Транспорт“, която обичайно реагира бързо на движението на горивата.

Ефектът не спира на бензиностанцията

По-скъпият петрол засяга първо шофьорите. След това ефектът се разширява към останалата икономика. Това става чрез по-високи разходи за логистика, енергия и суровини.

AP посочи на 16 юни, че поскъпването след войната с Иран вероятно ще се задържи при бензина, храните и самолетните билети дори след евентуално споразумение за прекратяване на бойните действия. Причината е, че смущенията в Ормуз засягат не само суровия петрол и горивата, а и веригите за торове, храни и други стоки.

Това има значение за България по три основни линии:

  • по-скъп транспорт за вносители, производители и търговци,
  • по-високи разходи за газ и електроенергия в индустрията,
  • по-скъпи торове и фуражи, които влизат в цената на храните.

Европейската комисия предупреди, че ръстът на цените на петрола, газа и торовете може съществено да повиши разходите в земеделието. Световната банка добави, че при подобни енергийни шокове пикът при храните често идва по-късно, около година след първоначалния удар върху петрола.

Дори при отваряне възстановяването е бавно

Пазарите реагират бързо. Логистиката се възстановява по-бавно. Затова ценовият натиск може да се задържи и след подновяване на корабоплаването.

AP съобщи на 15 юни, че дори при споразумение за отваряне на Ормуз може да са нужни седмици или месеци, за да се възстановят напълно доставките. На 18 юни агенцията съобщи, че блокирани кораби вече започват да преминават, но енергийният шок остава значителен. Причините включват високи застраховки, риск за екипажите, бавно товарене, пренареждане на маршрути и предпазливост на корабособствениците.

Дори при отваряне на пролива, разходите за транспорт, складиране, застраховки и търговски договори не се нормализират веднага.

Какво означава това за домакинствата

За домакинствата ефектът е двоен. Горивата реагират бързо. Храните и други стоки поскъпват по-бавно, но натискът може да се задържи по-дълго.

Най-силно засегнати са домакинствата с ниски доходи, хората в малки населени места, които зависят от автомобил, и фирмите с високи транспортни разходи. При тях по-високите цени се натрупват едновременно в резервоара, в доставките и на касата в магазина.

Къде рискът е най-видим

  • горива и транспортни услуги,
  • хляб, месо, млечни продукти и зеленчуци, ако натискът при торове и логистика се задържи,
  • стоки с дълги вериги на доставка, включително вносни храни и потребителски продукти.

Какво следва

Основният въпрос е не само дали Ормуз ще остане отворен. Значение има и колко дълго ще останат високи разходите по веригата. При ново напрежение в района нов скок на петрола и газа може отново да ускори инфлацията в Европа и в България.

Наличните данни сочат едно. Енергийният шок още не е изчерпан. Ефектът може да остане в потребителските цени още месеци.