Международните превозвачи в България насрочиха национален протест за 15 юни заради спора с институциите по „Гражданска отговорност“, режима de minimis и компенсациите за тол таксите.

Към 8 юни няма официално обявен план за масово затваряне на пътища. Секторът обаче остава в протестна готовност. Това запазва риска от смущения в транспорта и логистиката.

Ключовият факт към 8 юни е, че има насрочен протест, но няма потвърдени национални блокади.

Какво е известно

Съюзът на международните превозвачи обяви на 3 юни, че подготвя протест на 15 юни. Според бранша няма отговор от държавата по три основни искания.

  • цената и условията по „Гражданска отговорност“
  • прилагането на режима de minimis
  • компенсациите за тол таксите

По данни на Mediapool и БНТ, организациите в сектора твърдят, че липсват конкретни срокове и решения. Затова протестът остава в сила.

Ще има ли блокади

Към 8 юни няма официално потвърждение за затваряне на магистрали, гранични пунктове или входове на големи градове. Не са обявени и окончателни маршрути на протестни действия.

БНТ съобщи на 8 май, че националната акция е била отложена, но не отменена. Протестната готовност е запазена.

Това означава, че частични блокади, бавни шествия или акции около институции не могат да бъдат изключени. Такъв сценарий обаче не е потвърден официално.

Защо спорът е важен

Ефектът не се изчерпва с трафика. При спиране на част от камионите натискът може да се прехвърли към доставки, магазини, производители и износители.

Представители на сектора заявиха през май, че над 15 000 компании са засегнати. По данни, цитирани от бранша и БНТ, около 20% от тежкотоварните камиони в България вече са спрели работа.

  • по-високи цени на горивата
  • скок на застрахователните разходи
  • спор за държавната подкрепа
  • напрежение около тол таксите

Това има пряко значение за разходите на фирмите. При по-дълъг протест натискът може да се усети и при снабдяването и цените.

Как се стигна дотук

На 3 април Камарата на автомобилните превозвачи в България и други организации предупредиха, че фирми обсъждат спиране на работа и неплатен отпуск за служители. Причината според сектора бяха скъпите горива и липсата на ликвидност.

На 7 май БТА съобщи, че Съюзът на международните превозвачи и други организации подготвят протест в центъра на София. Исканията включваха и намеса на Комисията за финансов надзор и Комисията за защита на конкуренцията заради цените на задължителната застраховка.

На 8 май БНТ съобщи, че протестът е отложен. Браншът тогава заяви, че ще предприеме нови действия, ако не получи среща и решения.

Какво следва до 15 юни

Решаващо ще бъде дали правителството и ресорните институции ще предложат график за разговори или временни мерки. При липса на напредък вероятността за по-остър протест нараства.

За фирмите и гражданите най-важното остава непроменено: към 8 юни няма потвърдена национална блокада, но рискът от смущения в транспорта е реален.

Какво да следят фирмите и гражданите

  • дали организаторите ще обявят маршрути и точки на протеста
  • дали МВР и Агенция „Пътна инфраструктура“ ще публикуват план за движение
  • дали ще има среща между бранша и Министерството на транспорта
  • дали протестът ще остане в София или ще се разшири към гранични и пътни възли