България разполага с шест военни хеликоптера и един самолет за гасене на пожари през пожароопасния сезон през 2026 г. Данните коригират разпространената информация за пет хеликоптера. Те показват и че въздушната подкрепа остава ограничена при нарастващ риск от пожари в разгара на лятото.

В състава са включени четири хеликоптера AS 532 AL „Кугър“ и два Ми-17. За първи път към операциите е предвиден и военнотранспортен самолет C-27J „Спартан“, оборудван със системата Guardian.

Информацията е потвърдена от Министерството на отбраната и Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“, съобщи БТА.

С какви средства разполага държавата

  • Четири хеликоптера „Кугър“;
  • Два хеликоптера Ми-17;
  • Един самолет C-27J „Спартан“ със система Guardian;
  • До 400 военнослужещи за участие при необходимост;
  • Наземни екипи на пожарната, горските стопанства и доброволните формирования.

Хеликоптерите могат да работят в труднодостъпни планински райони и да доставят вода директно върху огнищата. „Спартан“ е предназначен за по-голям воден товар и по-бързо прехвърляне между отделни райони.

Ефективността на въздушната техника зависи от терена, достъпа до водоеми и координацията със земните екипи. Самолетът и хеликоптерите не заменят наземната пожарогасителна техника.

Защо периодът до края на лятото е критичен

Пожароопасният сезон в защитените територии е определен за периода от 1 април до 31 октомври 2026 г. В редица земеделски райони ограниченията са още по-строги.

В Благоевградска област например е забранено косенето и извършването на дейности, които могат да предизвикат пожар, от 10 юли до 1 септември. Министерството на околната среда и водите съобщи за засилени превантивни мерки през сезона.

Националният институт по метеорология и хидрология прогнозира слънчево време до 4 август, с малка вероятност за валежи извън планинските райони. При вятър сухите треви могат да изсъхнат бързо и огънят да се разпространи по-лесно.

Рискът не идва само от високите температури. Сред основните причини за пожарите са човешката небрежност, изгарянето на растителни отпадъци, нерегламентираното палене на стърнища и изхвърлянето на незагасени цигари.

Ограниченият специализиран флот остава проблем

Военните машини са адаптирани за участие в пожарогасене, но не са специализирани противопожарни самолети и хеликоптери. България все още няма постоянен собствен флот от машини, създадени основно за тази задача.

Това ограничава възможностите за едновременна реакция при няколко големи пожара. При такъв сценарий решаващи ще бъдат не само броят на машините, но и времето за откриване на огнищата, достъпът до тях и наличието на наземни екипи.

Според анализ на WWF страната разчита основно на военнотранспортни машини, оборудвани с контейнери или системи за временно използване при пожари. Организацията посочва, че при тежък сезон България може да се нуждае от допълнителна помощ чрез европейския механизъм rescEU.

Шестте хеликоптера и един „Спартан“ увеличават капацитета за реакция, но не премахват риска от недостиг на въздушна техника при едновременно възникнали пожари.

Какво означава това за хората

Властите ограничават определени дейности в горите и земеделските земи и разчитат на по-ранно откриване на огнищата. За населението най-важната мярка остава незабавното подаване на сигнал на телефон 112 при дим или пламъци.

При пожар в близост до населено място хората трябва да следват указанията на пожарната и местната власт. Самостоятелното връщане в засегната зона може да блокира достъпа на аварийните екипи и да създаде допълнителен риск.

Държавата разполага с повече въздушни средства спрямо предходни сезони, но капацитетът остава ограничен. При голям пожар резултатът ще зависи от бързото откриване на огнището и от това колко наземни екипи ще достигнат до него.