73-годишен мъж загина, а шестима души остават в болници след катастрофа между автобус и тежкотоварен автомобил на автомагистрала „Хемус“ в посока София във вторник, 12 май 2026 г.

Инцидентът е станал в ранните часове при входа на столицата, в района около 12-и километър. Автобусът е пътувал по маршрута Добрич - София.

По първоначални данни на МВР автобусът е изпреварвал тежкотоварния автомобил и се е ударил в него. Двамата водачи са задържани.

Разследването вече обхваща не само причината за удара, но и контрола върху професионалните водачи, фирмите и техническата изправност на превозните средства.

Какво е известно за катастрофата

Сигналът е подаден на телефон 112 малко след 1:00 часа. На място са изпратени екипи на полицията, пожарната и Спешна помощ.

Данните за пострадалите се променяха в часовете след инцидента. МВР съобщи за 20 пострадали към 8:00 часа. В следваща информация беше посочено, че 16 души са пострадали, а шестима остават за болнично лечение.

  • Загинал е 73-годишен пътник.
  • 69-годишна жена е приета в реанимация.
  • Сред пострадалите има 3-годишно дете.
  • Ранените са транспортирани до няколко столични болници.
  • Част от прегледаните са освободени за домашно лечение.

Защо случаят е обществено значим

Катастрофата засяга пряк риск за хиляди пътници по междуградските линии. Ударът е между автобус с пътници и тежкотоварен автомобил през нощта, близо до София.

Това поставя въпроси за работното време, квалификацията, предишните нарушения и контрола върху професионалните шофьори. Значение имат и проверките на фирмите, които извършват превози.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев разпореди незабавна проверка, съобщи БТА. Екипи на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ са изпратени на място, за да съдействат на МВР и да проверят обстоятелствата.

Шофьорите и фирмите са под проверка

Според транспортното министерство първоначалните данни показват, че двамата водачи са правоспособни и имат валидни карти за квалификация. Превозните средства са преминали задължителните технически прегледи.

Автобусът е на „Юнион Ивкони“, а тежкотоварният автомобил е свързан с „Стели Мега Метали“. При втората фирма е установено, че финансовата стабилност е изтекла. Проверката трябва да установи подробностите.

NOVA съобщи, че според заместник-началника на „Пътна полиция“ към Столичната дирекция на вътрешните работи комисар Мартин Цурински водачът на автобуса има 45 нарушения на Закона за движението по пътищата. Водачът на тежкотоварния автомобил има 29 нарушения.

По същата информация пробите за алкохол на място са отрицателни. Пробата на водача на тежкотоварния автомобил за амфетамин и метамфетамин е положителна. Очакват се резултатите от кръвната проба.

Ключовият въпрос е как водачи с десетки нарушения продължават да управляват автобуси или тежкотоварни автомобили по основни пътища.

Къде са настанени пострадалите

Пострадалите са откарани в „Пирогов“, УМБАЛ „Св. Анна“, Военномедицинска академия и УМБАЛ „Царица Йоанна - ИСУЛ“.

ИСУЛ съобщи чрез БТА, че четирима души са били приети след катастрофата. След изследвания трима са освободени за домашно лечение.

За наблюдение е оставен 58-годишният шофьор на автобуса. Той е с мозъчно сътресение и други травми, в стабилно състояние.

По данни, цитирани от NOVA, в „Пирогов“ е останала 23-годишна жена. 3-годишното дете и майка му са освободени след прегледи.

Статистиката показва по-широк проблем

През 2025 г. в България са станали 6654 тежки катастрофи. Загинали са 456 души, а 8294 са ранени, показва годишният доклад на МВР, цитиран от БТА.

Европейската комисия отчита, че България остава сред държавите в ЕС с най-висока смъртност по пътищата. Предварителните данни за 2025 г. показват 71 загинали на 1 милион души население при средно 43 за ЕС.

Тези данни дават по-широк контекст на проверката след удара на „Хемус“. Тя трябва да изясни ролята на водачите, фирмите, техническия контрол и санкциите.

Какво следва

Разследването трябва да установи точната причина за сблъсъка. Важни ще бъдат резултатите от кръвните проби, данните от тахографите, проверките на водачите и документите на фирмите.

Няма официално посочен виновен. Разследващите трябва да установят дали става дума за грешка при маневра, нарушение на правилата, технически проблем или комбинация от фактори.