Три дела за смърт на пътя показват различните етапи от катастрофата до окончателното съдебно решение. В единия случай прокуратурата е внесла обвинителен акт. В друг съдът вече разглежда делото. Третият казус е стигнал до присъда, която още не е влязла в сила.

Обвинителният акт означава, че прокуратурата твърди, че е събрала достатъчно данни за съдебен процес. Той не предрешава вината.

Какво показват трите дела

Варна: обвинение за смъртта на две жени

На 1 юни 2026 г. Окръжната прокуратура във Варна внесе обвинителен акт срещу шофьор, обвинен за смъртта на две жени при катастрофа на 22 декември 2025 г. в района на Кооперативния пазар.

Според прокуратурата водачът е страдал от епилепсия и не е приемал задължителните си лекарства поне три дни преди инцидента. Обвинението приема, че той е действал при съзнавана непредпазливост. Тези твърдения трябва да бъдат проверени в съдебното производство чрез медицински, технически и други експертизи, съобщава БТА.

По делото няма присъда. Има внесено в съда обвинение, но няма съдебен отговор дали подсъдимият носи наказателна отговорност.

Кюстендил: шофьор и собственик на коне пред съда

На 15 януари 2026 г. Окръжната прокуратура в Кюстендил внесе обвинителен акт срещу двама души за катастрофа, при която на 28 декември 2024 г. загина 18-годишно момиче.

Автомобилът се е ударил в оставени без надзор коне по пътя между Кюстендил и село Ябълково. Според тройната автотехническа експертиза причините са няколко:

  • скорост, която не е позволявала спиране в осветената зона;
  • липса на контрол над животните;
  • липса на сигнализация за опасността.

Съдът трябва да прецени дали действията на водача, поведението на собственика на животните или съчетанието между тях са в пряка причинна връзка със смъртта. Това е въпрос на доказване, а не на автоматично разпределяне на вината, съобщава БТА.

София: делото вече е започнало

По третия казус съдът вече е дал ход на делото. Софийският градски съд започна разглеждането на обвинението срещу В. И. Прокуратурата твърди, че той е причинил смъртта на един човек и телесни повреди на четирима други при удар в спрял автобус.

Според обвинението автомобилът се е движил със скорост 163 километра в час. Обвинителният акт е внесен на 16 февруари 2026 г., а първото заседание по делото е проведено на 1 април 2026 г.

Прокуратурата е повдигнала обвинения за умишлено причинена смърт и умишлено причинени телесни повреди. Съдът тепърва трябва да оцени доказателствата, съобщава БТА.

Как обвинението се превръща в присъда

За да постанови осъдителна присъда, съдът трябва да установи няколко обстоятелства:

  • как точно е станала катастрофата;
  • кои правила за движение са нарушени;
  • кой е извършил нарушението;
  • има ли пряка причинна връзка между нарушението и смъртта;
  • каква е формата на вината, непредпазливост или умисъл.

Всеки от тези въпроси може да бъде спорен. Автотехническите експертизи изследват скоростта, видимостта и възможността за реакция. Медицинските експертизи изясняват състоянието на водача. Свидетелските показания могат да внесат допълнителни данни за секундите преди удара.

Присъдата не винаги е окончателна

На 9 януари 2026 г. Варненският апелативен съд потвърди присъда от пет години затвор за шофьор, причинил по непредпазливост катастрофа с трима загинали и двама пострадали.

Делото обаче не е приключило окончателно, защото съдебният акт подлежи на проверка от Върховния касационен съд. Това е разликата между постановена присъда и присъда, влязла в сила, съобщава БТА.

Друг пример е делото срещу турски шофьор на автобус, причинил катастрофа с четирима загинали и петима ранени. Окръжният съд във Велико Търново го призна за виновен и му наложи шест години затвор, както и шестгодишна забрана да управлява автомобил. Прокуратурата е обявила, че ще протестира присъдата, съобщава БТА.

Защо общественият натиск не е достатъчен

През 2024 г. в България са регистрирани 7173 пътнотранспортни произшествия с пострадали. Загинали са 478 души, а 9054 са били ранени. Данните на Националния статистически институт показват мащаба на проблема, но не могат да заменят доказването по конкретно дело.

При тежки катастрофи близките очакват бързо наказание. Съдът обаче е длъжен да провери фактите, дори когато случаят предизвиква силен обществен отзвук. Ако доказателствата не установят вината по несъмнен начин, съдът не може да постанови осъдителна присъда само заради тежките последици.

Между катастрофата и окончателното решение могат да минат години. През този период обвиняемият се смята за невинен до влизането в сила на присъда. Семействата на жертвите чакат отговор дали държавата ще установи кой носи наказателна отговорност.