Правителството на Румен Радев спря на 26 юни обществена поръчка за близо 1 млрд. лева за мантинели и обяви преглед на други спорни договори. Според кабинета целта е да бъдат ограничени разходи с нереални цени и да се прекъснат схеми за отклоняване на публични средства.

Ключовият въпрос е дали решението ще доведе до промяна в начина, по който държавата възлага големи инфраструктурни поръчки.

Какво беше спряно

Според правителствено съобщение и информация на БТА е спрян търг за мантинели на стойност около 1 млрд. лева. Радев определи цената като нереална и заяви, че процедурата ще бъде преразгледана.

По думите му случаят засяга не само пътната безопасност, но и начина, по който държавата възлага строителство, доставки и контрол по инфраструктурни проекти.

Защо темата има политическа тежест

Пътните поръчки са сред най-чувствителните теми в българската политика. Причината е размерът на бюджетите, големият брой възложители и дългата верига от подизпълнители, при която контролът често се размива.

Радев свърза спорните поръчки с течове към партийни каси. Така спорът излиза извън рамките на един търг и поставя въпрос за начина, по който обществени поръчки могат да се използват за политическо влияние.

По-широката линия на кабинета

На 16 юни Радев представи AI-базирана система за граждански мониторинг на обществените поръчки, наречена СИГМА. Тогава той заяви, че една трета от поръчките в периода 2020-2026 г. са били само с една оферта. Според него това е сигнал за слаба конкуренция и риск от предварително насочени процедури.

Настоящото решение дава нов акцент на тази линия. Спирането на голям пътен търг показва, че кабинетът преминава от публични предупреждения към конкретни блокирани разходи.

Кои други разходи са посочени

Освен търга за мантинели, Радев даде и други примери за спорни разходи. Сред тях е договор в Национална компания „Железопътна инфраструктура“ за около 47 млн. лева за рязане на клони край железопътни линии.

  • поръчка за мантинели за близо 1 млрд. лева
  • договор за около 47 млн. лева в железопътната инфраструктура
  • обещание за преглед на още средни и големи процедури

Това разширява обхвата на проверките. Темата вече не е само за пътища, а за по-широкия модел на възлагане в държавни и общински структури.

Какво означава това

Залогът е пряк за данъкоплатците, пътната безопасност и доверието в институциите. Ако условията по процедурите бъдат променени и конкуренцията се разшири, това може да засегне кои компании печелят големите договори.

Ако прегледите останат без последващи действия, политическият ефект вероятно ще бъде ограничен. Решаващи ще бъдат публикуването на проверки, новите условия по спрения търг и данните за други блокирани процедури.

„Първото, което правим, е орязване на всички абсурдни разходи“, заяви Радев на 26 юни, цитиран от правителствения пресцентър.