Столичният общински съвет ще гласува на 14 май 2026 г. дали да започне процедура за увеличаване на капитала на „Столичен електротранспорт“ ЕАД. Предложението е това да стане чрез непарична вноска от вземания на Столична община по два заема към дружеството.

Става дума за главници и лихви по заеми за общо 4 660 001 лева, или около 2,38 млн. евро. Средствата са отпуснати през 2024 г. за покриване на просрочени задължения към доставчици.

Гласуването ще покаже дали общината ще замени вземанията си с капитал в собственото си транспортно дружество, докато София подготвя големи доставки на нови превозни средства.

Какво ще решава съветът

Докладът е внесен от общинския съветник Прошко Прошков. Той е включен като точка 25 в дневния ред на заседание №61 на Столичния общински съвет.

Решението няма да увеличи капитала незабавно. То ще даде начало на процедурата.

  • Столична община ще апортира свои вземания към дружеството.
  • Вещи лица ще оценят непаричната вноска по Търговския закон.
  • Оценката ще бъде внесена за ново одобрение в Столичния общински съвет.
  • До финалното вписване в Търговския регистър няма да се начисляват лихви по двата заема.

Защо решението има значение

„Столичен електротранспорт“ управлява важна част от наземния градски транспорт в София. Дружеството отговаря за трамваите и тролеите по ключови линии в града.

Според доклада финансовите постъпления на компанията за периода януари-октомври 2025 г. са били 86,6% от разчетените показатели по икономическата рамка на обществения транспорт. В документа се посочва, че това създава нестабилна среда за работа.

Докладът определя операцията като мярка за финансова стабилност и нормално функциониране на общинското дружество.

Двата заема

Първият заем е за 4 млн. лева. Столичният общински съвет го одобрява с решение от 3 октомври 2024 г. Средствата са преведени на дружеството на 15 октомври 2024 г.

Вторият заем е за 660 001 лева. Той е одобрен с решение от 13 юни 2024 г. и е преведен на 20 септември 2024 г.

И двата заема са със срок за погасяване до 60 месеца, годишна лихва 1,1% и едногодишен гратисен период. Ако докладът бъде подкрепен, лихвите ще спрат да текат от датата на решението до приключване на процедурата по увеличаване на капитала.

Обновяването на транспорта

Гласуването идва на фона на планове за мащабно обновяване на електрическия транспорт в София. На 30 април 2026 г. Столичният общински съвет прие промени в автобусни и тролейбусни линии, свързани с доставката на 75 нови тролейбуса и 50 електробуса.

Столична община обяви, че тези промени са свързани и с възможност за кандидатстване за 141 млн. евро европейско финансиране по Програма „Околна среда“. Сред целите са нови тролейбусни линии, по-малко прекачвания и по-добри връзки между кварталите.

Паралелно с това общината проучва пазарни варианти за доставка на 130 нови трамвая, ремонт на депата „Банишора“ и „Искър“ и дългосрочна поддръжка. Публикувани оферти, цитирани от Mediapool, поставят общата възможна стойност между 630 и 820 млн. евро.

Политическият тест

Темата излиза извън счетоводната операция. Вотът ще покаже дали в Столичния общински съвет има мнозинство за подкрепа на дружество, което трябва да участва в големи инвестиции през следващите години.

Ако докладът бъде приет, общината ще замени вземане с дял в собствената си компания. Ако не бъде приет, заемите ще останат като дълг в баланса на „Столичен електротранспорт“.

За пътниците въпросът е пряк. Финансовото състояние на дружеството влияе върху поддръжката, новите доставки и способността на София да подмени стария подвижен състав без ново напрежение в транспорта.