Дизелът в България достигна средна цена от 1,92 евро за литър на 16 септември 2026 г. За един ден горивото е поскъпнало с 3 евроцента, а бензинът с 1 евроцент, съобщи bTV, позовавайки се на данни за цените по големите вериги.

Превозвачите очакват дизелът да достигне 2 евро за литър до края на септември. Това увеличава разходите за транспорт, доставки и пътуване с автомобил.

69 евроцента повече за година

За една година дизелът е поскъпнал с 69 евроцента за литър. На 16 септември 2025 г. средната цена е била 1,23 евро. На 16 септември 2026 г. тя е достигнала 1,92 евро, показват данните, цитирани от bTV.

При бензина годишното увеличение е 43 евроцента. Цената на A95 е нараснала от 1,24 евро до 1,67 евро за литър за същия период.

  • Дизел: 1,23 евро през септември 2025 г. срещу 1,92 евро през септември 2026 г.
  • Бензин A95: 1,24 евро през септември 2025 г. срещу 1,67 евро през септември 2026 г.
  • Дневно увеличение на 16 септември: 3 евроцента при дизела и 1 евроцент при бензина.

За шофьор, който зарежда 50 литра дизел, годишното поскъпване означава около 34,50 евро повече за един резервоар спрямо септември 2025 г. При автопарк, който използва хиляди литри месечно, разликата се натрупва значително по-бързо.

Кой поема разхода

Първият натиск е върху транспортните компании. Горивото е сред основните им текущи разходи. При товарните превози по-високата цена може да бъде прехвърлена в тарифите за доставки.

При автобусните линии поскъпването увеличава нуждата от субсидии и компенсации, особено при нерентабилните маршрути.

По-скъпият транспорт оскъпява доставката на храни, строителни материали и промишлени стоки. Част от бизнеса може временно да поеме разхода, но продължителното поскъпване увеличава натиска за по-високи крайни цени.

Домакинствата усещат ефекта пряко при зареждане на автомобилите и косвено чрез цените на стоките и услугите. Най-силно засегнати са хората, които пътуват ежедневно с автомобил или живеят в населени места с ограничен обществен транспорт.

Компенсационният механизъм остава без вноска

Министерството на икономиката и индустрията определи държавната вноска за компенсиране на транспортните разходи за август 2026 г. на 0 евро.

Вноската се изчислява върху нефтопродукти, произведени в България от руски суров нефт или от нефт, изнесен от Русия. Според данните на Агенция „Митници“, цитирани от министерството, през август от данъчен склад не са изведени такива нефтопродукти.

Това означава, че по този механизъм не са генерирани средства за компенсации за август.

Нулевата вноска не е общо намаление на цената на колонката. Тя означава, че по конкретния законов механизъм за август няма постъпление за компенсиране на транспортни разходи.

Натискът върху бюджета се увеличава

Държавата вече е одобрила програми за подпомагане на автобусните превози и за компенсации при увеличени цени на горивата. Те са отделни от месечната вноска по закона за компенсация на транспортните разходи и имат собствен ред за финансиране.

При продължаващо поскъпване ще са нужни повече средства за обществения транспорт. В същото време всяка помощ за бизнеса и домакинствата ограничава свободния ресурс за други публични разходи.

Ако средната цена достигне 2 евро, превозвачите ще трябва да решат дали да повишат тарифите, да намалят маржовете си или да търсят нови компенсации. Част от разхода вероятно ще стигне до потребителите чрез по-скъпи доставки и услуги.