Шоурумът е тих. Светлините блестят върху новия електромобил. Продавачът чака, усещайки напрежението. Клиентът гледа цената. После телефона си. Накрая казва тихо: „Ще изчакам.“

Тази малка пауза се умножи по стотици хиляди пъти. И удари жестоко статистиката.

Ударът. През януари 2026 г. продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) в Китай паднаха. Причината е проста. И болезнена. Край на данъчните облекчения в края на декември 2025 г.

Студеният душ в цифри

Числата са категорични. Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA) отчете 596 000 продадени NEV на дребно през януари 2026 г. Това е спад от 20% спрямо година по-рано. Данните са цитирани от The Wall Street Journal и CnEVPost.

  • NEV продажби (дребно): 596 000. Спад от 20% (януари 2026 г.).
  • Първи годишен спад от февруари 2024 г. насам (по данни на CPCA).
  • Общ пазар (дребно): 1 544 000 коли. Спад от 13,9%.

Този пазар приличаше на влак без спирачки. Сега влакът спря. И тишината се чува по целия свят.

Издърпване на килима

CPCA посочва виновника: краят на данъчните субсидии. Те подкрепяха пазара от 2014 г. Според The Wall Street Journal, изтичането им в края на 2025 г. е основната причина за срива.

Ефектът е класически. Стимулът изчезва. Хората спират да бързат. Купувачите се отдръпват. А дилърите остават с пълни паркинги.

Парадоксът: Китай продава навън

Вкъщи пазарът се свива. Но износът експлодира. Според CPCA (цитирана от WSJ), износът на коли през януари 2026 г. скача с **52%** на годишна база.

Associated Press дава малко по-различно число – **49%** ръст. Разликата е малка. Посоката е ясна: агресивно нагоре.

Ключовият извод: Китайските купувачи натискат спирачката. Китайските производители натискат газта към чужбина.

Защо това засяга всички?

Китай е най-големият пазар за електромобили. Когато той кихне, светът се разболява. Засяга фабриките за батерии. Мините за метали. Корабите към Европа.

Какво следва?

  • Нови, брутални ценови войни.
  • Нервност на пазарите за батерии и суровини.
  • Още по-агресивен износ, за да се компенсира вътрешният спад.

Януари често е слаб месец. Но този път причината е конкретна дата в календара: 31 декември 2025 г. Денят, в който бонусът приключи.

Краят на лесните пари

Електрическата революция в Китай изглеждаше гарантирана. Вече не е. Появи се „дребният шрифт“. И хората го четат.

В шоурума продавачът пак ще се усмихва. Ще предлага тест драйв. Но купувачът вече смята. И чака. Пазарът трябва да намери нова причина, за да чуе отново „да“.